Carane nambah kacepetan nganggur sawise pangopènan?

【 Master Bang 】 Kepiye nambah kacepetan nganggur sawise pangopènan?

Kepiye carane nambah kacepetan nganggur sawise pangopènan?

Sadurunge ngrampungake pitakonan iki

Sampeyan kudu ngerti sing masalah iki utamané related kanggo?

Ya, iku - throttle

Ing kahanan normal, bakal ana impurities lan udhara menyang katup throttle sak proses intake engine, lan impurities iki bakal nglumpukake ing piring throttle kanggo dangu, lan impurities bakal nglumpukake liyane lan liyane karbon sawise dangu.

Nalika throttle reciprocates, iku bakal tundhuk resistance, lan komputer engine bakal nyetel posisi throttle loncat karo muter awak plate kanggo dangu. Tegese, posisi deposit karbon digunakake minangka throttle body, sing padha karo throttle ora ana nanging ditutup karo posisi deposit karbon.

Swara wektu, endhot terus nglumpukake, sinyal bukaan motor terus dianyari lan disimpen, lan bukaan cocok kanggo gas intake diblokir dening endhot, supaya kanggo mesthekake kacepetan meneng saiki.

Sawise ngresiki katup intake kendaraan, tutup kasebut isih dibentuk miturut gerakan asli, sing padha karo ora ana ing papan, nanging bedane yaiku karbon wis diresiki. Mulane, volume intake bakal luwih saka normal, sing bakal nyebabake kacepetan nganggur dhuwur.

Dadi apa solusine? Umumé, ana rong titik ing ngisor iki - 1. Paling model bakal nyetel komputer mesin sawise sawetara wektu; 2. Pemrograman komputer ngganti data lawas, supaya kacepetan engine langsung dibalèkaké menyang kacepetan target paling.

Mesthine, yen sampeyan pengin ngatasi akumulasi karbon, sampeyan isih kudu fokus ing pencegahan, milih pelumas sintetik lengkap, sampeyan bisa luwih efektif nyegah lan mbusak akumulasi karbon.