Simpenan karbon luwih akeh, biaya lenga luwih akeh, apa rong titik kasebut kanthi efektif nyuda simpenan karbon!

https://www.sdrboil.com/

Simpenan karbon luwih akeh, biaya lenga luwih akeh, apa rong titik kasebut kanthi efektif nyuda simpenan karbon!

Nyopir suwe-suwe, mesthi ana masalah cilik, ana sing luwih gampang dirampungake, lan ana sing luwih kuwatir.

Simpenan karbon mesin, masalah iki luwih repot, deposit karbon mesin sing akeh banget bakal nyebabake akeh masalah, kayata nyuda tenaga mesin, nambah konsumsi bahan bakar mobil, ketukan, swara ora normal lan liya-liyane.

Utamane saiki rega lenga mundhak, penting banget kanggo ngresiki celengan karbon.

Paling nduweni aran sing mobil ajeg maintained, lan padha luwih stabil lan ati-ati nalika nyopir, lan ketemu akumulasi karbon isih akeh.

Sabanjure, ayo goleki carane nyuda akumulasi karbon liwat titik-titik ing ngisor iki.

Drive cepet lan drive alon

Nalika mobil nyopir kanthi cepet, mesin uga kudu mlaku kanthi cepet, lan volume asupan mobil relatif gedhe lan bahan bakar wis diobong kanthi lengkap.

Dadi kacepetan cepet, sing bisa nyegah produksi celengan karbon.

Kanggo wektu sing suwe, suhu mesin ora bisa tekan normal, lan bahan bakar sing kobong ora bisa nganti pembakaran lengkap, sing bakal ngasilake celengan karbon kasebut, lan aliran menyang mesin saya suwe saya suwe, sing langsung ndadékaké celengan karbon.

Mobil panas dawa

Kita kabeh umume duwe pakulinan iki, mobil panas pisanan sadurunge nyopir, sawetara wektu bisa tekan luwih saka sepuluh menit.

Nyatane, pendekatan iki salah banget, suwene mobil panas bakal nyebabake akeh cilaka, supaya mobil ngasilake karbon, ora ngomong yen mobil panas iku salah, nanging ora dianjurake kanggo dangu panas. mobil.

Nyatane, ana akeh aspek sing bakal mengaruhi produksi deposisi karbon, kayata kahanan dalan, cara nyopir, lan beban kendaraan, lan liya-liyane, lan ora asring mbukak dalan sing mbledug, biasane ngresiki jaringan udara uga bakal nyuda karbon. deposisi, lan nozzle, throttle, iki bisa nyuda deposisi karbon.