Nyandhang engine nimbulaké ringkesan!

http:///news-1.html

Nyandhang engine nimbulaké ringkesan!

Nyandhang mesin minangka masalah sing ora bisa dihindari ing saben kendaraan.

Miturut umur layanan kendaraan, nyandhang mesin bisa dipérang dadi telung tahap, yaiku tahap nyandhang mesin, tahap nyandhang alami lan tahap nyandhang ambruk.

1 Tahap keausan mesin

Minangka jeneng tabet, run-in nyandhang nuduhake run-in tataran saka macem-macem bagean saka mobil anyar. Senajan mobil anyar wis mbukak ing nalika pabrik, nanging lumahing bagean isih relatif atos, mlaku-in mobil anyar bisa nambah kemampuan komponen mobil kanggo adaptasi karo lingkungan.

Sampeyan kudu nyatet sing sak mlaku-in bakal ana sawetara partikel logam cilik tiba mati, partikel logam iki bakal mengaruhi efek lubrication lenga lubricating antarane bagean, nambah konsumsi bahan bakar, lan kudu dibusak ing wektu.

2 Tahap nyandhang alami

Nyandhang panggung nyandhang alam tipis, tingkat nyandhang kurang lan relatif stabil.

Sawise wektu mlaku-mlaku ing bagean mobil, tingkat nyandhang bakal kalem mudhun, kang uga periode panggunaan normal mesin, lan pangopènan biasa bisa rampung.

3 Tahap nyandhang rusak

Nalika kendaraan digunakake kanggo sawetara taun tartamtu, nyandhang alam tekan watesan, ing wektu iki longkangan antarane komponen engine mundhak, efek pangayoman saka lenga lubricating dadi Samsaya Awon, asil tambah nyandhang antarane bagean, akurasi. saka transfer bagean sudo, lan gangguan lan geter kedaden, kang nuduhake yen bagean bakal ilang kemampuan apa, lan kendaraan kudu dirombak utawa scrapped.

Apa sing nyebabake nyandhang mesin?

1 Nyandhang bledug

Nalika mesin bisa digunakake, perlu kanggo nyedhot hawa, lan bledug ing udhara uga bakal dihirup, sanajan isih ana bledug sing bakal mlebu ing mesin sawise saringan udara.

Sanajan nganggo pelumas, partikel bledug iki ora gampang diilangi.

2 Karat nyandhang

Sawise mesin mandheg mlaku, dadi adhem saka suhu dhuwur nganti suhu kurang. Ing proses iki, gas kanthi suhu sing luwih dhuwur ing jero mesin kondensasi dadi tetesan banyu nalika nemoni tembok logam kanthi suhu sing luwih murah, lan akumulasi jangka panjang bakal ngrusak bagean logam ing mesin.

3 Nyandhang karat

Nalika bahan bakar diobong, akeh zat sing mbebayani bakal diasilake, sing ora mung bakal ngrusak silinder, nanging uga nyebabake karat ing bagean mesin liyane kayata cams lan crankshafts.

4 Nyandhang wiwitan kadhemen

Nyandhang mesin biasane disebabake wiwitan kadhemen, mesin mobil mandheg patang jam, kabeh lenga pelumas ing antarmuka gesekan bakal bali menyang wajan lenga.

Miwiti mesin ing wektu iki, kacepetan wis luwih saka 1000 révolusi ing 6 detik, ing wektu iki yen nggunakake lenga lubricating biasa, pump lenga ora bisa mencet lenga lubricating kanggo macem-macem bagean ing wektu. Ing wektu sing cendhak, gesekan garing kanthi mundhut pelumasan periodik bakal kedadeyan, nyebabake nyandhang mesin sing abot lan ora normal, sing ora bisa dibatalake.

5 Nyandhang normal

Kabeh bagean sing ana ing kontak karo saben liyane mesthi bakal ana gesekan, asil nyandhang. Iki uga minangka salah sawijining sebab kenapa lenga kudu kerep diganti.