Kepiye carane njaga kendaraan energi anyar?

https://www.sdrboil.com/https://www.sdrboil.com/

Kepiye carane njaga kendaraan energi anyar?

Sawetara wong ngomong yen kendaraan energi anyar ora perlu pangopènan; Sawetara wong uga ujar manawa pangopènan kendaraan energi anyar lan kendaraan bahan bakar meh padha; Liyane ngomong yen isih akeh beda ing pangopènan loro ... Dina iki, aku bakal introduce sampeyan pangopènan kendaraan energi anyar ing pungkasan? Kepiye carane njaga kanthi bener?

01

Kendaraan energi anyar ora kudu dijaga

Jawabane ya, kendaraan energi anyar butuh perawatan. Apa model listrik murni utawa model hibrida, mbutuhake pangopènan biasa.

02

Suwene siklus pangopènan kendaraan energi anyar

Pangopènan model listrik murni relatif prasaja, umume ngandika, pangayoman pisanan kira-kira 5000 kilometer, banjur pangopènan sapisan saben 10.000 kilometer, lan model beda rada beda.

Siklus pangopènan model hibrida dhasaré padha karo kendaraan bahan bakar, umumé 5,000 nganti 10,000 kilometer utawa nem sasi nganti setahun, lan pangopènan rutin ditindakake.

03

Kang bagean pangopènan kendaraan energi anyar

Umumé, pangopènan model listrik murni lan kendaraan bahan bakar uga bisa dipérang dadi pangopènan cilik lan pangopènan gedhé.

Pangopènan cilik: telung tes listrik, tes sasis, tes cahya lan tes ban, umume kanggo mriksa pengecualian alam, ora perlu ngganti materi, wektu sing ditindakake kira-kira 1-2 jam

Pangopènan utama: Ing basis pangopènan cilik, uga kalebu panggantos filter AC, cairan kemudi, lenga transmisi, cairan rem, banyu kaca lan coolant lan proyek liyane.

Bagian pangopènan

1

Penampilan - yaiku, kanggo mriksa tampilan kendharaan, tampilan inspeksi utamane kalebu apa fungsi lampu normal, penuaan jalur wiper, lan apa cat mobil rusak.

2

Sasis - Minangka biasanipun, sasis utamané dicenthang kanggo macem-macem komponen transmisi, penundaan lan konektor sasis kanggo ndeleng yen lagi ngeculke lan tuwa.

3

Ban - ban padha karo sepatu sing dienggo wong lan langsung kontak karo lemah. Amarga faktor kahanan dalan, gampang ngasilake macem-macem fenomena clap, utamane kanggo mriksa tekanan ban, retak, tatu lan nyandhang.

4

Tingkat cairan - antifreeze, ora kaya kendaraan bahan bakar, antifreeze kendaraan listrik digunakake kanggo kelangan motor, sing kudu diganti kanthi rutin miturut peraturan pabrikan (siklus panggantos umum yaiku 2 taun utawa 40.000 kilometer).

5

Ruang mesin - yaiku, priksa manawa kabel kabel ing kamar mesin wis tuwa, sambungan virtual, lsp. Elinga, aja nganggo banyu kanggo ngresiki njero kabin.

6

Baterei - Minangka sumber daya kendaraan listrik, baterei minangka komponen paling khusus lan penting ing kendaraan listrik.

04

Apa aku kudu mbayar manungsa waé kanggo ing pangopènan saben dina baterei

Saliyane inspeksi biasa, pangopènan saben dina kendaraan energi anyar uga penting banget, lan pangopènan baterei uga salah siji sing paling penting.

Dadi, apa sing kudu digatekake ing pangopènan baterei saben dina? Utamane kalebu poin ing ngisor iki:

Wektu ngisi daya ngirim ora suwe banget.

Iku paling apik kanggo ngisi daya saben dina, lan ajeg nindakake discharge lengkap lan daya lengkap.

Tansah daya kanggo dangu.

Nyegah cahya sing suwe ing srengenge utawa kadhemen sing berlebihan.

Supaya discharge saiki dhuwur.

Aja nglangi sabisa-bisa.

Umumé, prosedur pangopènan kendaraan energi anyar isih luwih trep tinimbang kendharaan bahan bakar. Uga bisa ngirit biaya, mula milih kendaraan energi anyar uga dadi pilihan sing luwih ekonomis lan wicaksana.