Apa ngresiki sistem pelumasan mesin?

Apa ngresiki sistem pelumasan mesin?

Kanggo pangopènan mobil, iku salah siji saka karya saben dina saka kabeh nduweni, nanging akeh nduweni mbayar manungsa waé kanggo pangopènan external mobil, nglirwakake pangopènan internal saka mobil.

Antarane wong-wong mau, reresik saka sistem lubrication engine iku salah siji saka item pangopènan paling gampang digatèkaké dening pemilik.

Dadi apa sistem pelumasan engine kalebu? Kok wisuh? Nalika kudu diresiki?

Tindakake Master Bang kanggo sinau babagan iki!

01

Apa sistem lubrication engine?

Sistem pelumasan mesin nuduhake pipa lenga sing kasusun saka filter lenga, panci lenga, pompa lenga, pipa lenga lan komponen liyane.

Sistem pelumasan bakal terus nyedhiyakake lenga pelumas sing resik lan kuantitatif menyang permukaan gesekan saben bagean sing obah, muter peran pelumasan, reresik, pendinginan, sealing, pencegahan karat lan buffering.

02

Napa ngresiki sistem pelumasan?

Sajrone operasi mesin, amarga lenga ing sistem pelumasan ana ing suhu dhuwur lan negara tekanan dhuwur kanggo wektu sing suwe, partikel bledug lan logam sing mlebu ing crankcase, ditambah karo impurities kayata bensin lan banyu, gampang banget. ngasilake celengan kayata lendhut lan permen karet.

Simpenan iki manut ing lumahing njero sistem pelumasan, mengaruhi aliran normal lenga pelumas, nanging uga nyepetake rusake lenga pelumas, nyebabake tambah nyandhang ing permukaan pasangan gesekan.

Asil nyuda daya engine, tambah gangguan, konsumsi bahan bakar tambah, mengaruhi umur engine.

Sanajan owah-owahan lenga biasa bisa mbusak sawetara impurities, isih ana residu ing sistem kasebut.

Sawise lenga anyar ditambahake, iku cepet merges karo lendhut, mbentuk lendhut anyar lan lebu liyane, kang uga bakal nimbulaké blockage saka sistem lubrication lan mengaruhi operasi engine.

Mulane, ngresiki sistem pelumasan iku penting banget.

03

Sepira kerepe sistem pelumasan diresiki?

Umumé, mobil diresiki sapisan saben 20.000 kilometer utawa luwih.

Mesthine, siklus reresik sistem pelumasan duwe hubungan sing apik karo lenga sing digunakake. Yen nggunakake long-term lenga mineral, lenga semi-sintetik, kudu cocok kanggo shorten siklus reresik.

Amarga lenga sintetik duweni efek reresik sing luwih apik ing endhot sistem pelumasan, yen nggunakake lenga sintetik jangka panjang, lan ngganti filter lenga lan lenga kanthi rutin, mula bisa nambah siklus reresik sistem pelumasan, sanajan. tanpa reresik biasa.

Kayata pilihan lenga sintetik Nippon, kemampuan reresik dhewe lan kinerja antioksidan, hemat energi, resik lan karbon murah, resistance nyandhang banget, bisa luwih nglindhungi engine, nyandhang chain wektu, kanggo luwih nglindhungi mobil.