Apa bedane lenga SP lan SN?

Apa bedane lenga SP lan SN?

Kita kabeh ngerti, lenga bisa muter peran lubrication lan abang abang, cooling tambahan lan cooling, sealing lan nyegah bocor, Nyegah teyeng lan Nyegah karat, buffering kejut.

lenga basa, minangka komponèn utama lenga lubricating, nemtokake sifat dhasar saka lenga lubricating, lan aditif bisa nggawe lan nambah lack of kinerja lenga basa, lan menehi sawetara sifat anyar. Kanggo macem-macem lenga, kinerja kualitase uga beda,

Wektu iki Master Bang bakal nggawa sampeyan ngerti bedane lenga kelas SN lan lenga SP.

Babagan lenga kelas SN lan SP

SN lan SP minangka kelas lenga, sing huruf pisanan S nuduhake yen lenga cocok kanggo mesin bensin, sing diarani "lenga mesin bensin", huruf kapindho nuduhake kinerja lenga ing kelas standar, sing mengko urutan abjad, sing luwih apik kinerja. Saiki, standar paling anyar kanggo sertifikasi standar iki yaiku SP.

lenga API SP-bahan umume duwe konsumsi bahan bakar luwih, kapasitas reresik pinunjul lan sawur endhot, hemat energi, anti-silting, inhibisi celengan karbon piston, oksidasi, lan tambah testing nyandhang chain wektu.

Bentenipun antarane lenga kelas SN lan SP

Kaping pisanan, bahan kasebut beda-beda: SP minangka lenga paling dhuwur, lan SN minangka lenga nomer loro. Sareh, film lenga: film lenga saka SP relatif kuwat, lan film lenga saka SN punika relatif banget. Katelu yaiku kinerja proteksi: kinerja proteksi SP relatif kuwat, kinerja proteksi SN umum.

Nyatane, kanggo umume pamilik mobil, lenga SN wis bisa nyukupi panggunaan saben dina, lenga kelas N nduweni resistensi oksidasi sing apik, kemampuan kontrol endapan lan fungsi perlindungan nyandhang, kanggo njamin konsumsi lenga lan kinerja sing lestari.

Nanging, yen sampeyan kerep nggunakake mobil ing lingkungan kutha sing rame banget, sampeyan bisa milih lenga sing luwih maju, sing bakal luwih ramah lingkungan lan luwih irit.

Pamilik saka partners cilik bisa milih miturut mobil travel saben dina, ora wuta nguber lenga dhuwur-bahan, supaya dadi ora kanggo terus kanggo ngiyataken karya ing silinder saka engine kendaraan, nambah nyandhang engine.

Lenga SP sintetik lengkap Ribang, belerang sing kurang, fosfor sing kurang, awu sing kurang lan sulfat sing kurang, proteksi lingkungan lan hemat energi, anti-nyandhang, nyandhet LSPI kobongan awal kanthi cepet, nyorot ekonomi bahan bakar, nglindhungi nyandhang rantai wektu, emisi kurang, menehi pangayoman kualitas kanggo trap partikel engine!